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    湖北隧道風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司-隧道風(fēng)機(jī)廠家

    津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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    • 主營:風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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      視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司





      我們在使用隧道風(fēng)機(jī)的時(shí)候,由于一些部位使用不當(dāng),容易使得該產(chǎn)品出現(xiàn)一定的問題,降低其使用效果,那為了在日后使用中盡量減少問題的出現(xiàn),我們接下來就來了解下該產(chǎn)品產(chǎn)生故障的原因有哪些,感興趣的用戶可以關(guān)注下。

      一、以下原因可以導(dǎo)致隧道風(fēng)機(jī)軸承箱的劇烈運(yùn)動(dòng):

      1、風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,皮帶輪槽錯(cuò)位。

      2、機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。

      3、基礎(chǔ)的剛度不夠或者不牢固。

      4、葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形。

      5、葉輪軸盤與軸松動(dòng)。

      6、機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等連接螺栓松動(dòng)。

      7、隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管的安裝不良。

      8、轉(zhuǎn)子不平衡。

      二、運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)電機(jī)電流過大的原因:

      1、開車時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閥門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。

      2、流量超過規(guī)定值,或風(fēng)管漏氣。

      3、隧道風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過大。

      4、電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。

      5、受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。

      6、風(fēng)機(jī)工作情況惡化,或者發(fā)生故障。




      隧道施工安全管理應(yīng)如何控制?

      隧道屬于高危工程行業(yè),很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方,其實(shí)除去一些施工單位膽大妄為的做法和地質(zhì)方面不可預(yù)測的原因。

      1.電,受限制于隧道施工的工作面狹窄,施工作業(yè)人員往往隨意布置電線,隧道風(fēng)機(jī)牌子,造成電線因?yàn)槔匣蛘弑粰C(jī)械壓碾漏電,特別是在含水量比較大的隧道。

      2.火,主要是隧道防水板與土工布的存在,在洞內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)防護(hù)不到位火花濺射到上面而造成火災(zāi),洞內(nèi)一旦失火,煙霧無法排除,工作人員無法逃離,會(huì)造成很大的人員。還有就是焊接過程沒有安全意識(shí),炔烴瓶炸毀的事件也會(huì)發(fā)生。

      3.高空墜落。包括工人從高空墜落與被高空的物體墜落砸傷。主要是進(jìn)行二次襯砌的時(shí)候。下面的個(gè)人路過襯砌臺(tái)車的時(shí)候沒有注意上方墜落物品,而據(jù)我所見,襯砌臺(tái)車上面很少有搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)的。

      4.洞車。由于隧道內(nèi)光線極差。施工車輛行駛時(shí)視野不好,而一部分司機(jī)在洞內(nèi)行駛。特別是混凝土罐車司機(jī),現(xiàn)在的司機(jī)都是疲勞駕駛,注意力不集中,所以經(jīng)常有發(fā)禍的事件。

      5.破過程中違規(guī)操作。圖省事,沒有按照安全規(guī)范要求做。現(xiàn)場缺少安全員,沒有警戒等,違規(guī)大劑量破。

      所以隧道施工安全管理中一定要注意以上幾個(gè)方面,這些都是非常危險(xiǎn)的因素,隧道風(fēng)機(jī)品牌,工人往往是對(duì)地質(zhì)安全方面比較敏感,隧道風(fēng)機(jī)價(jià)格,而不重視上面的危險(xiǎn)。


       


       


      隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)

      隧道掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng),嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量,需按照排煙、同時(shí)工作的多人數(shù)以及施工機(jī)械分別計(jì)算,并按允許風(fēng)速檢測,采用其中的大值。隧道在施工過程中,湖北隧道風(fēng)機(jī),應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機(jī)時(shí),必須撤出人員、切斷電源。

      1.2 隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備

      1、壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外,避免污風(fēng)循環(huán)。通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源,并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置,當(dāng)一路電源停止供電時(shí),另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通,保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

      2、必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī),并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。

      3、隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)帶。風(fēng)帶口開開挖面的距離應(yīng)小于20m。

       


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